Pindakaas!: 04/01/2013

Gisteren werd bekend gemaakt dat België van plan is om in 2016 een heffing in te voeren voor het gebruik van hun wegen. Zoals Zwitserland dat ook heeft. De ANWB weert zich fel tegen dit plan. Pindakaas! vindt dit echter onterecht en voorbarig.

Ten eerste: de financiering van het wegennet in België is een Belgische aangelegenheid. De ANWB heeft in Nederland inspraak in beheer (en financiering?) van de wegen, maar dat houdt - uiteraard - op bij de grens. Het is, volgens Pindakaas!, nutteloos en niet op zijn plaats om stennis te maken over iets waar je niets over te zeggen hebt.

Tweede: De ANWB doet het voorkomen of het gaat om ALLE wegen in België. Als Pindakaas! goed geluisterd heeft naar Dit Is De Dag van 10 april (en Pindakaas! luistert altijd goed), dan is dat niet het geval. Er werd door de Belgische vertegenwoordiger gesproken over de Gewestelijke Wegen, niet over de wegen in het algemeen. Dat zijn de snelwegen, niet de provinciale of lokale wegen. Er is dan nog genoeg asfalt over om gratis overheen te rijden. Gaat alleen minder snel. De situatie zou niet vergelijkbaar zijn met Zwitserland, maar meer met Frankrijk.

Over Frankrijk heb ik de ANWB nog niet gehoord overigens. Enige consequentie is hier wel op zijn plaats - Als België geen tol op zijn gewestelijke wegen mag heffen, dan mag Frankrijk toch ook geen tol op de Route de Soleil heffen?

Pindakaas! vraagt zich overigens ook het volgende af: Hoe staat de ANWB tegenover de Thalys-heffing? Die zorgt er ook voor dat regelmatige reizigers tussen (bijvoorbeeld) Amsterdam en Brussel een pak meer geld kwijt zijn. Minder tijd, maar meer geld.
Frankrijk heeft Pindakaas! al genoemd, maar ook in Nederland ziet Pindakaas! zo af en toe een blauw bord met een bestemming waar tussen haakjes (TOL) achter staat. (Oké, het zijn er maar drie, maar toch - tol is tol)
En een laatste vraag: Als het rekeningrijden geïntroduceerd zou zijn, hoe zou het vergelijkbare probleem met buitenlanders in Nederland dan zijn opgelost?